（一）制造业缓慢复苏，汽车工业同比增长态势良好

　　据中国汽车工业协会统计，7月全国汽车产销分别为158.33万辆和151.63万辆，产销环比分别下降5.4%和13.6%；同比分别增长10.2%和9.9%。1～7月，汽车产销分别为1233.50万辆和1229.86万辆，同比分别增长12.5%和12.0%。

　　而国家统计局和中国物流与采购联合会发布的中国制造业采购经理指数(PMI)显示，2013年8月，中国制造业PMI为51.0%，比7月上升0.7个百分点，为年内新高。8月钢铁行业PMI指数为53.4%，较7月回升0.9个百分点，钢铁行业呈现企稳向好积极态势。

　　（二）钢厂、经销商、用钢企业心态和后市预判

　　9月特钢市场稳中趋涨可能性较大，主要原因在于：

　　1、钢价上扬，钢厂生产积极性增加，出货良好。自7月钢价上涨起，主流钢厂的检修计划都陆续终止，开始复产，轧线开工率较高。但是在高开工率的背景下，钢厂库存增加量明显低于生产增加量，侧面反映出市场实际需求的复苏力度在加强，这将为稳定钢价提供基础条件。8月34家优特钢厂实际生产优特钢棒材305.75万吨，环比增加24.65万吨，增幅为8.77%；9月34家优特钢厂总计划生产327.35万吨，较8月份增加33万吨，增幅度11.74%；而34家优特钢厂总库存量为86.27万吨，环比增加3.27万吨，增幅为3.94%。

　　2、原材料价格高位震荡，钢厂拉涨情有可原。从目前的市场来看，已经进入钢厂主导市场价格的局面，而原材料价格的快速上涨，又成为了钢厂涨价的强大推动力。从45#碳结钢生产成本模型可以看出，以62%的PB粉为例，今年最低价为117美元/吨，而8月底价格为138美元/吨且持续高位震荡，仅铁矿石价格的上涨就给45#钢坯增加了200元/吨左右的成本。原材料快速上涨蚕食了钢厂的利润，在钢厂和社会库存增加不明显的情况下，钢厂继续拉涨有其必要性。

　　3、官方PMI和汇丰PMI双双上升，预示下游行情发展良好。9月初官方发布的数据显示，8月中国制造业PMI为51.0%，比7月上升0.7个百分点，为年内新高，而中小企业权重更高的汇丰PMI也显示其终值已升至50.1，并创下四个月最高位，亦是四个月来首次升回荣枯线上方，7月终值为47.7。对比去年和今年的日均粗钢产量，参考当下的钢厂、社会库存，反映出今年需求不淡，钢价走势疲软更多的是因为钢厂之间竞争加剧，贸易商受资金困扰难以起到缓冲作用，但下游企业的刚性需求值得期待。“金九银十”能否如期到来，钢价会否创下下半年的新台阶，是一件值得期待的事情。（转）